СОДЕРЖАНИЕ
ВВЕДЕНИЕ
ОАО «УРАЛТРАНСНЕФТЕПРОДУКТ» ЛПДС «СУБХАНКУЛОВО
УФИМСКИЙ ФИЛИАЛ ОАО ЦТД « ДИАСКАН
ГУП «ИПТЭР»
ГРС «ЗАТОН
УФИМСКИЙ ФИЛИАЛ ОАО «БАШКИРНЕФТЕПРОДУКТ» (СТЕПАНОВСКИЙ ПОВОРОТ)
АЗС № 186 ОАО «БАШКИРНЕФТЕПРОДУКТ»
ОБЗОР СТЕНДОВ
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ
ВВЕДЕНИЕ
С 24 июня по 21 июля наша группа прошла первую учебную практику. Целью этой практики являлось ознакомление с объектами нефтегазовой отрасли, их работой и функциями (транспортировки, хранения, распределения, сбыта, контроля качества и учета газа, нефти и нефтепродуктов), изучение оборудования и средств, использующихся для обеспечения бесперебойной работы нефтегазовых предприятий. А также ознакомление с музеями, научными учреждениями, и проблемами возникающие при работе объектов нефтегазовой промышленности, такие как эксплуатация, ремонт, демонтаж, защита окружающей среды, автоматизация производства.
По ходу прохождения учебной практики, мы посетили несколько объектов, имеющих немаловажное значение в нефтегазовой отрасли страны, а именно: ОАО «Уралсибнефтепровод» ЛПДС Нурлино, ПСП «Уфа «СУПЛАВ»; ОАО «Газпром» ООО «Газпром трансгаз Уфа» Кармаскалинская ЛПУ МГ, Уфимский филиал ОАО ЦТД «Диаскан», ГУП «ИПТЭР» и многое др. Также мы изучили макеты нефтеперекачивающей станции, резервуара и ремонта участка трубопровода.
Нужна помощь в написании отчета?
Мы - биржа профессиональных авторов (преподавателей и доцентов вузов). Наша система гарантирует сдачу работы к сроку без плагиата. Поможем с характеристой и презентацией. Правки внесем бесплатно.
нефтеперекачивающий организация оборудование
ОАО «УРАЛТРАНСНЕФТЕПРОДУКТ» ЛПДС «СУБХАНКУЛОВО»
Станция «Субханкулово» была основана в 1977 году. Тогда она предназначалась для увеличения давления в трубопроводе «Уфа — Западное направление».
В 2004 году построена и введена в эксплуатацию линейная часть нефтепродуктопровода «Субханкулово — Альметьевск» протяженностью 167 км. В следующем году появились резервуарный парк для хранения топлива объемом 40 тысяч кубометров, новые магистральные и подпорные насосные станции, очистные сооружения, системы пожаротушения, энергоснабжения, связи и телемеханизации.
В настоящее время реализуется вторая очередь реконструкции ЛПДС «Субханкулово» — строительство дополнительных шести резервуаров. Таким образом, геометрическая емкость резервуарного парка достигнет 100 тысяч кубометров. Это позволит ОАО «Уралтранснефтепродукт» организовать прием дополнительного объема нефтепродуктов от Омского и башкирских НПЗ, а также обеспечит возможность безостановочной последовательной транспортировки различных сортов дизельного топлива в двух направлениях. На запад топливо пойдет по МНПП «Уфа-Западное направление», а на север — по МНПП «Субханкулово-Альметьевск» до порта Приморск, со сдачей его потребителям России и на экспорт без потерь качества.
Внедрение современных средств автоматизации резервуарного парка ЛПДС «Субханкулово» позволит оперативно, в автоматизированном режиме, получать данные для коммерческого учета: уровни взливов и температуру нефтепродуктов, хранящихся в группе резервуаров. Кроме того, используемые средства измерения — сенсорные датчики — дадут возможность быстрого проведения замеров уровня нефтепродуктов. Они имеют более высокий класс точности по сравнению с поплавковыми и реже нуждаются в метрологической поверке.
Проектом предусмотрено также строительство систем пенного пожаротушения, орошения стенок РВС, технологических трубопроводов, двух зданий электроприводной арматуры, здания административно-бытового корпуса.
ноября 2012 года ОАО «Уралтранснефтепродут» ввел в строй 2-ой пусковой комплекс ЛПДС «Субханкулово». В эксплуатацию было принято шесть резервуаров объемом 10 тыс. куб. метров каждый, что увеличило общий объём резервуарной ёмкости ОАО «Уралтранснефтепродукт» на 60 тыс. м3. Вводимый в строй дополнительный объем резервуарного парка позволит ОАО «АК «Транснефтепродукт» обеспечить:
стабильную транспортировку дизельного топлива стандарта ЕВРО 5 производства ООО ЛУКОЙЛ-Пермнефтеоргсинтез, и в перспективе производства Уфимских НПЗ и ОАО Газпромнефть-Омский НПЗ по маршруту Черкассы-Субханкулово-Альметьевск-Приморск без ущерба для транспортировки дизельного топлива, соответствующего требованиям ЕВРО 3 на экспорт по МНПП «Уфа — Западное направление»;
возможность безостановочной последовательной транспортировки по МНПП «Уфа — Западное направление» различных марок дизельных топлив, произведённых в соответствии с требованиями Технического регламента и по современным Российским стандартам, удовлетворяющих самым жестким европейским нормам — стандарту ЕВРО 5 с содержанием серы;
стабильную сдачу потребителям на внутренний рынок России и ритмичную транспортировку нефтепродуктов в Западном направлении на экспорт.
УФИМСКИЙ ФИЛИАЛ ОАО ЦТД «ДИАСКАН»
Центр технической диагностики создан 23 апреля 1991 года в рамках государственной программы «Высоконадежный трубопроводный транспорт» для проведения широкомасштабных работ по внутритрубной диагностике системы магистральных нефтепроводов АК «Транснефть». Впоследствии Центр технической диагностики, являясь дочерним предприятием ОАО «АК «Транснефть», получил фирменное название ОАО ЦТД «Диаскан».
Еще вначале освоения трубопроводного транспорта диагностики проводили вручную, точнее до первой аварии. Случалась авария раскапывали данное место, проводили замену дефектной части, но в последующем таких аварий случалось всё чаще и потребовалось внедрение новейших технологических в области внутритрубной диагностики, этим и занялся ДИАСКАН. Главный центр которого находится в Московской области г. Луховицы.
Нужна помощь в написании отчета?
Мы - биржа профессиональных авторов (преподавателей и доцентов вузов). Наша система гарантирует сдачу работы к сроку без плагиата. Поможем с характеристой и презентацией. Правки внесем бесплатно.
На первоначальном этапе потребовалось незамедлительная диагностика всех труб проходящих по территории России, поэтому было принято решение закупить новейшую технику в Германии. На сегодняшний день вся техника производится у нас и не уступает заграничным аналогам.
Внутритрубная диагностика проводится на четырех этапах:
Проходит простейший дефектоскоп, который улавливает изменения в форме трубы, т.е. малейшие вмятины, углубления и т.д.
Ультрозвуковая диагностика, с помощью звуковых волн определяет местоположения трещин.
Магнитный дефектоскоп, который определяет поперечные трещины в швах.
Дефектоскоп определяет продольные трещины внутритрубного пространства.
Но прежде чем вступит в дело дорогостоящая аппаратура, внутри трубы под давлением топлива идет скребок, который удаляет различного рода осадки, окалины, и любые другие отходы оставшиеся внутри трубы.
На сегодняшний день общая протяженность всех нефтепроводов составляет 48 тыс.км. Первые два этапа диагностики проведены по всей длине трубопровода, третий этап на 43 тыс.км., а последний на 40 тыс.км.
ДИАСКАН проводит обследование технического состояния резервуаров различного назначения, геодезические измерения резервуаров. Данные методы позволяют обнаружить и определить положение и размеры развивающихся дефектов, которые трудно выявить с помощью других способов, не выводя объект из эксплуатации.
ДИАСКАН занимается изготовлением скребков-калибров, чистящих скребков, приборов для их обнаружения и отслеживания, полиуретановых манжет и дисков для чистящих скребков, других изделий из полиуретана. ДИАСКАН использует в своей работе лучшие образцы техники ведущих фирм мира, в которых прошла обучение основная часть персонала. Поэтому все услуги и товары Центра технической диагностики «Диаскан» имеют исключительно высокое качество.
Основными видами деятельности ОАО ЦТД «Диаскан» являются диагностика и оценка технического состояния нефтепроводов, нефтепродуктопроводов, оборудования нефтеперекачивающих станций, резервуаров вертикальных стальных, экспертиза промышленной безопасности, проектирование и изготовление устройств для внутритрубной очистки и диагностики магистральных трубопроводов, проведение испытаний объектов оборудования трубопроводного транспорта и средств внутритрубной очистки и диагностики, технический надзор за строительством и эксплуатацией объектов трубопроводного транспорта и за производством продукции системы ОАО «АК «Транснефть».
ГУП «ИПТЭР»
ГУП «ИПТЭР» — ведущая научно-исследовательская организация в нефтегазовой отрасли по решению фундаментальных и прикладных задач транспорта углеводородов от скважины до потребителя, на НПЗ и экспорт, включая сбор и подготовку на промыслах.
Институт основан в 1959 г. на базе отдела транспорта и хранения нефти Башкирского научно-исследовательского института по переработке нефти для решения проблем трубопроводного транспорта. В 1970 г. реорганизован во ВНИИСПТ нефть. В 1992 г. включен в состав Академии наук Республики Башкортостан, переименован в ИПТЭР.
Возглавляет институт А.Г. Гумеров
Процесс понижения давления называется «редуцирование».
ЛПУ МГ «Кармаскалы» обеспечивает газом Уфу. Газ с месторождения поступает в управление, где он очищается, происходит процесс компремирования, далее отправляется на ГРС-2 Затон, газ редуцируется, добавляется одорант, около 16г на 1 газа, и только после этого он доходит до потребителя.
В районе города Кумертау имеется подземное хранилище газа объемом 5млрд , там топливо хранится и накапливается, когда потребление газа населением минимально. В случае нехватки топлива, а это происходит в зимнее время, помимо поступления газа с месторождения, также транспортируется топливо с этого поземного хранилища. Что обеспечивает бесперебойное газоснабжение.
ГРС «ЗАТОН
ОАО «Газпром» в 2005 году для надежного газоснабжения столицы республики и поселка Дмитриевка взял задачу замены морально и физически устаревшей станции, эксплуатировавшейся с 1964 года на новую. Заказчиком строительства выступило ООО «Баштрансгаз». Объект возведен по индивидуальному проекту и оснащен оборудованием нового поколения. Станция представляет собой комплекс, включающий 3 блока — здание редуцирования, учета расхода газа и операторной ГРС, узлы переключения, подогрева и одоризации газа, склад хранения азота с расходной рампой. Станция оснащена системами сигнализации загазованности, пожарной сигнализации, приточно-вытяжной и аварийно-вытяжной вентиляцией. Суточная производительность станции составляет 9,2 млн. кубометров газа. Сметная стоимость ГРС — 361 млн. рублей. Магистральный газ поступает по двум подземным газопроводам «Ишимбай-Уфа» и «Туймазы-Уфа». Поставка газа производится по трем выходным направлениям: — «Уфа-Центр», «Уфа-Южная», «поселок Дмитриевка». Ввод в использование ГРС дал разрешение сильно поднять надежность газоснабжения центральной и южной частей Уфы и вынести опасный технологический объект за черту города. В Башкортостане в рамках продажи «Программы по повышению надежности и реконструкции газораспределительных станций» в 2005 году выполнен значительный объем работ на газораспределительных станциях сел Кушнаренково, Языково, города Бирск, Кармановской ГРЭС.
Газораспределительная станция примечательна тем, что установленное на ней оборудование не имеет аналогов в газовой промышленности Российской Федерации. Особое внимание Д. Медведев обратил на узел одоризации газа. В нашей стране таких узлов — всего 2. И один из них — в Башкортостане.
Газ поступает с ЛПУ МГ «Кармаскалы», проходит очистку, затем идет на узел подогрева, где температура газа повышается до 10°C, далее топливо приходит через блок редуцирования, после понижения давления до потребительского газ проходит через специальные счетчики, где замеряется его важнейшие характеристики, добавляется одорант и отправляется до места приема, в данном случае это город Уфа и поселок Дмитриевка.
В зависимости от дальности потребителя давление в газопроводе различное, так в направлении «Уфа-Центр» давление 20 кгс/, «Уфа-Южная» — 13 кгс/, «поселок Дмитриевка»-3 кгс/.
УФИМСКИЙ ФИЛИАЛ ОАО «БАШКИРНЕФТЕПРОДУКТ» (СТЕПАНОВСКИЙ ПОВОРОТ)
Нефтебаза — это предприятие, состоящее из комплекса сооружений и установок, предназначенных для приема, хранения и отпуска нефтепродуктов потребителям. Основное предназначение нефтебазы — обеспечить бесперебойное снабжение промышленности, транспорта, сельского хозяйства и других потребителей нефтепродуктов и в необходимом количестве и ассортименте, сохранении качества нефтепродуктов и сокращение до минимума их потерь при приеме, хранении и отпуске потребителям.
Филиалы ОАО «Башкирнефтепродукт» состоят из сети автозаправочных станций и нефтебаз. Нефтебазы ОАО «Башкирнефтепродукт имеют свой резервуарный парк и способны осуществлять прием нефтепродуктов от Уфимских нефтеперерабатывающих заводов различными видами транспорта:
- Железнодорожным;
- Трубопроводным;
- Автомобильным.
Филиалы и их участки ОАО «Башкирнефтепродукт» оборудованы системами технологических трубопроводов, железнодорожными и автомобильными эстакадами, позволяющими обеспечить прием и реализацию нефтепродуктов с сохранением качества и сроков сливоналивных операций.
Нефтебаза осуществляет отпуск нефтепродуктов автомобильным транспортом. Стояки для налива автоцистерн являются герметизированными, автоматизированными, подключаются к цистерне сверху. Для налива нефтепродуктов применяется следующее оборудование: однопостовые установки АСН-5 различных модификаций.
Нужна помощь в написании отчета?
Мы - биржа профессиональных авторов (преподавателей и доцентов вузов). Наша система гарантирует сдачу работы к сроку без плагиата. Поможем с характеристой и презентацией. Правки внесем бесплатно.
Пожарная и экологическая безопасность на предприятии осуществляется за счет применения:
наливного телескопического герметичного наконечника с датчиком ограничения налива;
ОАО «Башкирнефтепродукт» обеспечивает потребителей рынка нефтепродуктов республики и лидирует по реализации ГСМ через автозаправочные станции. Мощный транспортный парк позволяет бесперебойно обеспечивать потребителей всеми видами нефтепродуктов.
АЗС № 186 ОАО «БАШКИРНЕФТЕПРОДУКТ»
Данная экскурсия проходила на АЗС № 186, эта заправочная станция реализует все нефтепродукты производящийся в ОАО «Башкирнефтепродукт». Всё топливо хорошего качества, регулярно проходит контроль. АЗС № 186 традиционного типа, то есть автозаправочная станция с наземным расположением резервуаров для хранения топлива, технологическая система которой, характеризуется разделением топливораздаточной колонки и контейнера хранения топлива, которые находятся на некотором расстоянии друг от друга.
Привезенное топливо из АЦ через гибкий шланг поступает на входной фильтр топлива с огнепреградителем. Входной фильтр очищает топливо от окалины и грязи. Это первая ступень грубой очистки топлива. Огнепреградитель исключает возможное попадание искры и пламени в резервуар. Шланг присоединяется к фильтру с помощью быстросъемной муфты, которая обеспечивает незамедлительное разъединение.
Так как большинство аварийных ситуаций может возникнуть во время слива топлива из АЦ в резервуар, то для быстрого автоматического прекращения слива применяют электромагнитный клапан (ЭМК). ЭМК независимо от оператора АЗС перекрывает трубопровод линии наполнения и не дает развиться аварийной ситуации.
Второй конец сливного трубопровода опускается в резервуар на 100-120 мм ниже всасывающего обратного клапана, то есть он постоянно находится в мертвом остатке, чем создается гидравлический затвор в сливном трубопроводе.
Всасывающий трубопровод изготавливается из газовых труб. На конце, опущенном в резервуар, монтируется всасывающий отсечной клапан <http://www.altsi.ru/complete/klapan-op.htm>. Расстояние от нижней части клапана до дна резервуара должно быть 120 — 200 мм. Это позволяет забирать из резервуара чистый нефтепродукт. Всасывающий клапан обеспечивает невозможность перетекания топлива из всасывающего трубопровода в резервуар после прекращения работы насоса.
ОБЗОР СТЕНДОВ
а) Конструкция РВС:
Оборудование нефтяных резервуаров включает: механический дыхательный и гидравлический предохрани тельный клапаны — для защиты резервуара от чрезмерных повышения или понижения давления в газовом пространстве резервуара; огневой предохранитель — для предотвращения попадания резервуар открытого огня и искр; замерный люк — для измерения уровня нефти и отбора проб; уровнемер — для контроля за уровнем нефти в резервуаре, а также оперативного управления процессами закачки-выкачки; нижний люк-лаз — для вентиляции резервуара перед началом ремонтных работ, а также для удаления грязи при зачистке; световые люки — для проветривания резервуара во время ремонта и зачистки; сифонный кран — для спуска подтоварной воды; хлопушку — для предотвращения утечки в случае повреждения приемо-раздаточных трубопроводов и задвижек; одогревательные устройства при хранении высоковязких нефти; устройства для размыва осадка, выпадающего при хранении нефти; устройства для размыва осадка, выпадающего при хранении нефти (размывающие головки и винтовые мешалки); противопожарное оборудование (пеногенераторы, системы подслойного тушения); борудования для обслуживания и ремонта резервуаров: люки-лазы; люки замерные; люки световые; лестница.
Люки-лазы размещаются в первом поясе и служат для проникновения рабочих внутрь резервуара. Через них в резервуар также доставляется оборудование, требующее монтажа.
Лестница служит для подъема персонала на крышу резервуара. Лестница шахтного типа имеет ширину не менее 0,7 м, снабжена перилами высотой не менее 1 м. У места присоединения лестницы к крыше резервуара расположена замерная площадка, рядом с которой размещается замерный люк.
Нужна помощь в написании отчета?
Мы - биржа профессиональных авторов (преподавателей и доцентов вузов). Наша система гарантирует сдачу работы к сроку без плагиата. Поможем с характеристой и презентацией. Правки внесем бесплатно.
Огневые предохранители устанавливаются между клапаном и монтажным патрубком резервуара. Принцип действия огневых предохранителей основан на том, что пламя или искра не спосо6ны проникнуть внутрь резервуара через отверстия малого сечения в условиях интенсивного теплоотвода.
б) Нефтеперекачивающая станция (НПС):
Основные функции: хранение; отстаивание от примесей; повышение давления; перекачка на расстояние до 200км.
Различают два вида нефтеперекачивающих станций: головные и промежуточные.
1) Головная НПС предназначена для приема нефти с промыслов, смешения или разделения их по сортам, учета нефти и ее закачки из резервуаров в трубопровод.
Головная НПС включает в себя подпорную насосную, площадку фильтров и счетчиков, магистральную насосную, площадку регуляторов давления, площадку пуска скребков и резервуарный парк. Нефть с промысла направляется на площадку счетчиков и фильтров, где сначала очищается в фильтрах-грязеуловителях, а затем проходит через турбинные расходомеры, служащие для оперативного контроля её количества. Далее она направляется в резервуарный парк, где производится ее отстаивание от воды и механических примесей, а также осуществляется коммерческий учет. Для закачки нефти в трубопровод используются подпорная и магистральная насосные. По пути нефть проходит через площадку фильтров и счетчиков (с целью оперативного учета), а также площадку регуляторов давления (с целью установления в магистральном нефтепроводе требуемого расхода). Площадка пуска скребков служит для запуска в нефтепровод очистных устройств. Головная НПС располагается вблизи нефтепромыслов.
2) Промежуточные НПС служат для восполнения энергии, затраченной потоком на преодоление сил трения, с целью обеспечения дальнейшей перекачки нефти. Промежуточные НПС размещают по трассе трубопровода согласно гидравлическому расчету (через каждые 50…200 км).
Промежуточная НПС включает в себя магистральную насосную, площадку с фильтрами-грязеуловителями. Нефть, поступающая из магистрального трубопровода, сначала проходит через фильтры-грязеуловители, затем приобретает в насосах энергию, необходимую для дальнейшей перекачки, и после регулирования давления на площадке с регулирующими клапанами закачивается в следующий участок магистрального нефтепровода.
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
На первой (ознакомительной) практике было рассказано о важнейших организациях, которые обеспечивают нефтяную и газовую отрасль не только Башкирии, но и России в целом. Были показаны станции в основы которых лежит бесперебойное снабжение топливом потребителей, рассматривали объекты нефтегазовой отрасли, их работу и функции, изучили оборудование и средства, использующиеся для обеспечения бесперебойной работы нефтегазовых предприятий, а также ознакомились с научными учреждениями, занимающиеся проблемами, возникающими при работе объектов нефтегазовой промышленности.
Эта практика расширила наши знания о системе трубопроводного транспорта и внедрении новых технологий в газовой и нефтяной промышленности
Благодаря совершенным экскурсиям удалось закрепить теоретические знания практикой, и углубить свои представления обо всей цепочке производств нефтепродуктов, начиная нахождением местности для бурения и заканчивая топливом, который поступает к потребителю.
Был представлен лишь близлежащий ассортимент нефтегазовой отрасли, нами изучены все нюансы при добыче, транспортировке, и хранение топлива.
Думаю, что дальнейшее теоретическое и практическое обучение всё дальше углубит наш интерес к будущей профессии.
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ
1. Коршак А.А., Шаммазов А.М. Основы нефтегазового дела: Учебник для вузов — 3-е изд. — Уфа.: ООО «ДизайнПолиграфСервис», 2005.- 528с.: ил.
2. Зарипов И.Я.: автор-составитель. Башкирские километры Газпрома.- Уфа: Слово, 2003,- 224с.: ил.
3. Мустафин Ф.М., Гумеров И.Ф., Кантемиров И.Ф. и др. Трубопроводная арматура: Учеб. пособие для вузов — Уфа: ГУП РБ УПК, УГНТУ, 2007.- 326 с.: ил.