Реферат на тему «Экологические проблемы, эксплуатации защитных сооружений Санкт-Петербурга от наводнений»

Скачать пример Заказать работу Скачать пример Заказать работу

Содержание

Введение
1. Водоснабжение
2. Водоотведение
3. Дождевая канализация
4. История становления службы наблюдений за изменениями уровня в Финском заливе
5. Экологическое состояние окружающей среды Санкт-Петербурга
6. Охрана окружающей среды. Экологические проблемы
7. Комплекс Защитных Сооружений (КЗС) и его краткие характеристики
Заключение
Список использованных источников

Введение

Санкт-Петербург, является самым северным из крупнейших городов мира (от 60 параллели до Полярного круга около 700 км, немногим дальше, чем до Москвы). Кроме того, Петербург расположен относительно недалеко от Атлантического океана. И это обстоятельство является основной причиной неустойчивости петербургской погоды, то по-северному суровой, то по-европейски мягкой. Ненастье и штормовые ветры в город приносят циклоны, чаще всего атлантические.

Город расположен на низких берегах мелководной Невской губы и низких островах дельты Невы. Также неглубок Финский залив, да и собственно Балтийское море.

Эти два фактора (перемещение через Балтийское море активных циклонов и мелководье) обеспечивают условия для возникновения наводнений.

Проблема взаимодействия человека с природой — проблема вечная и одновременно современная. Ведь человечество связано с природным окружением своим происхождением, существованием и будущим. Человек-элемент природы, часть сложной системы «природа-общество». Многие свои потребности (биологические, ресурсные, духовные) человечество удовлетворяет за счет природы. Природная среда создает условия для жизни человека как биологического вида; компоненты природной среды используются в хозяйственной деятельности человека. Природа является источником удовлетворения его эстетических потребностей.

Свои потребности человечество удовлетворяет через различные виды деятельности. Современная хозяйственная деятельность приводит к существенным негативным изменениям окружающей среды. Реальностью сегодняшнего дня стали глобальные экологические проблемы, которые ставят под угрозу само существование человечества. Важнейшими причинами их возникновения считают рост численности населения Земли и беспрецедентное увеличение масштабов производства. Во многих регионах приоритетная роль в структуре производства отведена эксплуатирующим производствам. Несовершенство технологических процессов приводит к тому, что из огромного количества природных ресурсов, изымаемых для целей производства, в конечный продукт превращается лишь 1,5 — 2%. Основная же его масса переходит в производственные и бытовые отходы. Развитие сельского хозяйства, транспорта, рост городов также часто создают негативные экологические последствия для человека. Осознание человечеством этих последствий, особенно зависимости здоровья каждого человека от сохранения природного окружения, заставило иначе взглянуть на проблему охраны природы.

1. Водоснабжение

СМУП «Водоканал» получает воду питьевого качества от гидроцеха «Ленинградской атомной станции» филиала Концерна «Росэнергоатом» и обеспечивает водоснабжение населения, коммунально-бытовых и промышленных потребителей.

В районе Ленинградской области водозабора расположены две водоочистные станции, на которых осуществляется 2‑х ступенчатая очистка воды (ФОС2, ФОС3).

Проектная производительность ФОС 2, 3 -80 тыс. куб. м/сут.

Вода используется для водоснабжения ЛАЭС и промпредприятий (30 тыс. куб. м/сут), остальной расход воды, порядка, 15 тыс. куб. м/сут поступает на насосную станцию III подъема и далее подается в городскую водопроводную сеть».

Водозабор на р. Коваши рассматривается как резервный, на площадке которого расположены: насосная станция 3 подъема и резервуары чистой воды.

После очистки вода поступает в резервуары чистой воды в количестве семи штук, производительностью 13–14 тыс. куб. м.

От водоочистных станций до НИТИ проложены два водовода d=250, d=300; от НИТИ до города ФОС‑1 – 4 водовода d=250, d=300, d=400, d=600 мм. Пропускная способность водоводов недостаточная.

Нужна помощь в написании реферата?

Мы - биржа профессиональных авторов (преподавателей и доцентов вузов). Наша система гарантирует сдачу работы к сроку без плагиата. Правки вносим бесплатно.

Заказать реферат

На водозаборах на р. Систа и р. Коваши отсутствуют зоны санитарной охраны 2 и 3 поясов.

Качество воды в этих реках, по данным Госсанэпиднадзора, не соответствует требованиям СанПиН 2.1.5.980–00 и ГОСТ 2761–84 по микробиологическим и санитарно-химическим показателям, особенно в период паводков.

Общая протяженность водопроводных сетей города, находящихся в хозяйственном ведении СМУП «Водоканал» составляет 72,8 км (на 01.01.07 г.).

Водопроводную сеть города составляют:

шесть водоводов протяженностью 13,6 км;
магистральные сети водопровода 31 км;
уличные и дворовые сети 28,2 км.

Основная часть водопроводных сетей была введена в эксплуатацию в 1967–1988 гг. Протяженность водопроводных труб из чугуна со сроком эксплуатации свыше 20 лет составляет 11 км, протяженность труб из стали со сроком службы свыше 15 лет составляет 26 км. Средний процент износа водопроводных сетей города составляет 79 %

Водовод № 10 d=400 мм, проложенный на участке от фильтровальной станции ФОС до микрорайона № 14, в настоящее время находится в аварийном состоянии, начаты работы по его реконструкции.

Хозяйственно-питьевые нужды промышленных предприятий обеспечиваются от городских водоводов. Источником промышленного водоснабжения ЛАЭС и НИТИ является Финский залив. Системы оборотного водоснабжения имеются на следующих предприятиях: АОЗТ «Агрофирма Роса», ЛАЭС, ГОИ им. Вавилова, МП ПО ЖКХ, НИТИ.

На территории дачных и садоводческих объединений население пользуется колодцами.

2. Водоотведение

В городе существует централизованная система водоотведения. Хозяйственно-бытовые стоки самотечно-напорной системой канализационной сети подаются на очистные сооружения (КОС), расположенные на юго-западе города, на берегу Копорской губы. Очищенный сток перекачивается насосными станциями в залив на расстоянии 250 м от берега.

Общая протяженность канализационных сетей города, находящихся в хозяйственном ведении СМУП «Водоканал» на 01.01.07 г. составляет 69,6 км, в том числе d=200–800 мм – 51,5 км. Средний износ сетей составляет 85 %

Проектная производительность существующих КОС 38 тыс. куб. м/сут, фактический расход поступающей на очистку, от 25 до 41,5 (в паводок) тыс. куб. м/сут.

Санитарно-защитная зона площадки КОС составляет 500 м

В комплекс КОС входят:

1. Сооружения механической очистки:

приемные камеры -2 шт.
решетки с ручной очисткой – 2 шт.
песколовки горизонтальные с круговым движением воды – 4 шт.
первичные радиальные отстойники – 4 шт.

2. Сооружения биологической очистки:

аэротенки-вытеснители трехкоридорные – 6 шт.
вторичные радиальные отстойники – 4 шт.
контактные резервуары вертикального типа

3. Сооружения обеззараживания очищенных сточных вод:

станция ультрафиолетового обеззараживания

4. Сооружения обработки осадка:

илоуплотнители вертикальные – 2 шт.
аэробные стабилизаторы (метантенки, переоборудованные в аэробные стабилизаторы – 3 шт.
илоуплотнители радиальные – 2 шт.
цех механического обезвоживания осадка
иловые площадки-уплотнители – 11 шт.
земляные иловые площадки – 3 шт.
песковые иловые площадки с дренажем – 2 шт.

Для перекачки сточных вод в городе работают четыре канализационные насосные станции:

КНС № 1 введена в эксплуатацию в 1965 г., производительность 13944 куб. м/сут.
КНС № 3 введена в эксплуатацию в 1970 г., производительность 10368 куб. м/сут.
КНС № 23/10Б введена в эксплуатацию в 1988 г., производительность 12000 куб. м/сут.
КНС «Росинка» введена в эксплуатацию в 2001 г., производительность 1200 куб. м/сут.

Для перекачки сточных вод города на очистные сооружения на площадке КОС находится главная КНС № 5 введена в эксплуатацию в 1980 г., проектная производительность 57600 куб. м/сут., фактическая производительность КНС в настоящее время – 47880 куб. м/сут.».

Перекачку очищенных сточных вод в Финский залив после ультрафиолетового обеззараживания осуществляет КНС № 21 введена в эксплуатацию в 1985 г., производительность 50400 куб. м/сут.

Существующее насосное оборудование и оборудование по улавливанию крупных загрязнений на КНС №№ 1, 3, 5, 21, 23 морально и физически устарело. Износ некоторых единиц достигает 100 % и требует значительных трудозатрат на его поддержание в рабочем состоянии. Необходима модернизация насосных станций.

Системы оборотного водоснабжения имеются на следующих предприятиях: ЗАО «Агрофирма «Роса», Филиал ОАО «Концерн «Росэнергоатом», ФГУП «Научно-исследовательский институт комплексных испытаний оптико-электронных приборов и систем», МП ПО ЖКХ, ФГУП «Научно-исследовательский технологический институт им. А.П. Александрова».

Источником загрязнения водных объектов являются недостаточно-очищенные стоки предприятий на локальных очистных сооружениях Филиал ОАО «Концерн «Росэнергоатом», ПО ЖКХ, ФГУП «Научно-исследовательский технологический институт им. А.П. Александрова».

Канализационные стоки от садовых и дачных товариществ собираются в выгреба и далее используются в качестве удобрений.

3. Дождевая канализация

В настоящее время водоотведение поверхностного стока и водопонижение грунтовых вод в городе осуществляется за счет разветвленной дренажно-ливневой сети, построенной по принципу раздельного канализования хозяйственно-бытовых и поверхностных стоков. Отвод поверхностного стока с городской территории выполнен закрытой сетью от дождеприемников и внутренних водостоков зданий до магистральных коллекторов (главный городской и северный коллекторы) и далее до водоприемников.

Протяженность сети d=150–1500 мм составляет 91, 83 км на 01.01.07 г. Водосточной сетью охвачено более 70 % улиц с усовершенствованным покрытием.

Сброс дождевых стоков осуществляется без очистки в водные объекты:

река Глуховка – выпуски № 1 и № 2
река Коваши – выпуски № 5 и № 6
Финский залив – выпуск № 3

В системе дождевой канализации имеется одна насосная станция (нс. № 1/15), распределяющая сток к выпускам № 1,6. Насосная станция введена в эксплуатацию в 1983 г., производительностью 5,2 тыс. куб. м/сут.

Нужна помощь в написании реферата?

Подробнее

Состояние окружающей среды

Санитарное состояние атмосферного воздуха

Состояние атмосферного воздуха над городской территорией определяется загрязнением от стационарных и передвижных источников.

Стационарные источники загрязнения

На протяжении последних лет по данным статистических форм отчетности (2ТП Воздух) наибольший удельный вес в загрязнении атмосферного воздуха имеют продукты сгорания: диоксид серы (порядка 75 %), окись углерода (6 %), диоксид азота (4 %).

Основные предприятия-загрязнители воздушного бассейна – ЛАЭС (доля в общем объеме выбросов загрязняющих веществ порядка 50 %), НИТИ (порядка 40 %), «Ленинградский филиал «ФГУП «РосРАО» (чуть более 3 %), доля остальных предприятий составляет менее 3 %. Кроме того, источниками поступления загрязняющих веществ являются городская котельная и автомобильный транспорт. К тому же на состояние атмосферного воздуха оказывает значительное влияние трансграничный перенос загрязняющих веществ.

Анализ динамики валовых выбросов за последние годы свидетельствует об их постоянном сокращении. Одно их качественных изменений – перевод отопления «Ленинградский филиал «ФГУП «РосРАО» с парового от своей котельной на водяное от ЛАЭС.

Передвижные источники (автотранспорт)

В процессе функционирования транспорт выделяет с отработавшими газами токсичные вещества, загрязняет почвы и водоемы в результате смыва и проливов горючесмазочных материалов. Среди ингредиентов загрязнения присутствуют сотни ве-ществ и химических соединений, нередко очень опасных для живых организмов, в твердом, жидком и газообразном состоянии.

Воздействие автотранспорта усиливается вдоль основных магистральных потоков с интенсивным потоков транспортных средств. По данным проводимых исследований

Посты постоянных наблюдений ТО Роспотребнадзора и Центра по гидрометеорологии и мониторингу природной среды за уровнем загрязнения атмосферы вредными химическими веществами в городском округе отсутствуют. Постоянный контроль на постах наблюдений проводится только за радиационной обстановкой.

В разные годы различными исследователями (Российская академия наук, Петербургский университет, Лесотехническая академия Госкомгидромет и др.) проводились натурные наблюдения за загрязнением воздушного бассейна, снежного покрова, растительности. Все они свидетельствуют о низком уровне аэротехногенного загрязнения, т. е. содержание загрязняющих веществ, как правило, выше фоновых значений, но ниже ПДК.

Отсутствие постов постоянных наблюдений не позволяет с полной степенью достоверности оценить уровень загрязнения. Однако, такие факторы, как небольшие (по сравнению с другими городами области) валовые выбросы в атмосферу от промпредприятий, относительно низкая интенсивность транспортного движения, удовлетворительные результаты натурных исследований выполненных в предшествующие годы, позволяют оценить уровень загрязнения в городском округе, как удовлетворительный.

Выводы:

Нужна помощь в написании реферата?

Подробнее

состояние атмосферного воздуха в селитебной части города удовлетворительное;
основные источники загрязнения атмосферного воздуха: ЛАЭС, НИТИ и «Ленинградский филиал «ФГУП «РосРАО»;
наиболее подверженные загрязнению атмосферного воздуха территории расположенные вдоль автомагистралей федерального и территориального значения
отсутствует постоянный мониторинг наблюдения за состоянием атмосферного воздуха.

4. История становления службы наблюдений за изменениями уровня в Финском заливе

Первые наблюдения над уровнем Финского залива относятся к началу XVIII века и связаны со строительством г. С-Петербурга и крепости Кронштадт на о. Котлин. В Невской губе и Финском заливе в разное время действовало более 30 пунктов водомерных наблюдений.

Во время Великой Отечественной войны наблюдения были почти полностью прекращены. Уровненные посты, находившиеся на территории или в зоне военных действий, очень пострадали, а частично были уничтожены.

В послевоенные годы началось интенсивное восстановление сети наблюдений. Состав наблюдений над уровнем был расширен; на водомерных постах, не оборудованных самописцами уровня, были введены наблюдения над сгонно-нагонными явлениями и учащенные наблюдения во время значительных подъемов уровня. К началу перестройки на участке г. Ленинград – г. Таллинн действовало 14 водомерных постов, из которых 8 были оборудованы самописцами.

Первые наблюдения за уровнем воды в районе створа защитных сооружений начаты в 1703 году у г. Кронштадта. Регулярные же 3-х срочные наблюдения начаты с 1806 года. Ряды наблюдений с 1806 по 1824 г. содержат много пропусков, а за период с 1825 по 1834 г. материалы утеряны. С 1835 г. были организованы 8-9 срочные наблюдения.

В конце 1897 г. на водомерном посту у г. Кронштадта был установлен самописец уровня, поэтому, начиная с 1898 г. по этому пункту имеются ежечасные уровни воды.

Для наблюдений за изменениями уровня воды в р. Неве в 1878 году был организован водомерный пост у Горного института.

В настоящее время наблюдения за уровнем ведутся на 10 метеостанциях восточной части Финского залива.

Действующая сеть гидрометеорологических наблюдений на ВФЗ, принадлежащая ГУ «СПб ЦГМС-Р».

В конце ХХ века, в связи с началом работ по строительству новых портов в Ленинградской области и строительством КЗС, возникла необходимость в организации дополнительной сети наблюдений, укомплектованной современными мареографами.

Проектная сеть г/м наблюдений.

Данные измерений уровня с мареографа автоматически поступают на метеостанцию, пульт диспетчера порта и в Гидрометцентр синоптику. Если будет достигнута договоренность со странами Балтии (Прибалтика, Норвегия, Финляндия) об обмене такими данными, у синоптиков будет полная картина пространственно-временных колебаний уровня всего Балтийского моря. Это, несомненно, будет способствовать не только улучшению качества прогнозов уровня в ВФЗ и в устье Невы, но и уточнению общей теории Невских наводнений.

5. Экологическое состояние окружающей среды Санкт-Петербурга

Санитарное состояние атмосферного воздуха

Стационарные источники загрязнения

Нужна помощь в написании реферата?

Подробнее

Передвижные источники (автотранспорт)

В процессе функционирования транспорт выделяет с отработавшими газами токсичные вещества, загрязняет почвы и водоемы в результате смыва и проливов горюче смазочных материалов. Среди ингредиентов загрязнения присутствуют сотни веществ и химических соединений, нередко очень опасных для живых организмов, в твердом, жидком и газообразном состоянии.

Выводы:

состояние атмосферного воздуха в селитебной части города удовлетворительное;
основные источники загрязнения атмосферного воздуха: ЛАЭС, НИТИ и «Ленинградский филиал «ФГУП «РосРАО»;
наиболее подверженные загрязнению атмосферного воздуха территории расположенные вдоль автомагистралей федерального и территориального значения
отсутствует постоянный мониторинг наблюдения за состоянием атмосферного воздуха.

6. Охрана окружающей среды Санкт-Петербурга

Санитарная очистка территории

Эколого-градостроительная стратегия генерального плана городского округа направлена на обеспечение устойчивого и экологически безопасного развития территории, создание условий, обеспечивающих снижение антропогенного воздействия на окружающую среду, формирование комфортных условий проживания населения.

Планировочные предложения генерального плана в целом направлены на оптимизацию экологической обстановки и улучшение условий проживания и носят комплексный характер. В основу проекта положен принцип экологического приоритета принимаемых решений.

К числу приоритетных задач, направленных на решение проблем охраны окружающей среды и здоровья населения, относятся:

обеспечение гармоничного развития физических и духовных сил, здоровья, высокого уровня трудоспособности и длительной активной жизни граждан
снижение заболеваемости и смертности населения, сокращение инвалидности
устранение вредных факторов окружающей среды и условий вредного влияния на здоровье населения
создание благоприятных условий для труда, быта и отдыха населения.

Проектирование генерального плана выполняется в соответствии с общими экологическими требованиями, установленными в законодательных актах и соответствующих нормативных документах.

1. разработка проектов организации санитарно-защитных зон предприятий, сооружений и других объектов, благоустройство и озеленение СЗЗ;

2. приоритетное развитие транспортной инфраструктуры с целью улучшения экологической обстановки и недопущения увеличения загрязнения от автотранспорта при росте его парка:

увеличение числа притрассовых зеленых насаждений
строительство дублирующих магистралей с целью вывода грузового транспорта за пределы жилой застройки

3. модернизация инженерных систем:

организация и благоустройство водоохранных зон и прибрежных защитных полос акватории Финского залива и рек Коваши, Воронка, Систы;
реконструкция и расширение существующих КОС;
оснащение предприятий города локальными очистными сооружениями;
строительство системы дождевой канализации с очисткой дождевых стоков.

4. снижение воздействия на водные объекты и почвенный покров:

организация и озеленение водоохранных зон основных водоемов города (реки Систа, Коваши, Воронка, Копорская губа),
организация обустроенных мест отдыха граждан (пляжей);
организация рекреационных зон на водных объектах;
рекультивация существующей свалки ТБО.

5. размещение на территории промышленной зоны станцию перегруза ТБО с прессованием и выделением отходов для вторичного использования с последующим вывозом отходов на межмуниципальный полигон Ломоносовского муниципального района

В результате реализации запланированных планировочных мероприятий ожидается снижение уровня загрязнения городских территорий и улучшение условий проживания населения в пределах расчетного срока генерального плана, в том числе по следующим показателям:

ликвидация проблемных эколого-градостроительных зон и ситуаций селитебных районах (реновация территорий предприятий, снижение площадей СЗЗ, организация средозащитных зеленых зон между промышленными и жилыми территориями)
экологическая реабилитация водных объектов города путем уменьшения сброса загрязняющих веществ, реконструкции и строительства очистных сооружений, развития системы ливневой канализации, организации и благоустройства водоохранных зон
достижение современного уровня инженерного благоустройства селитебных районов
снижение шумового загрязнения селитебных районов, уменьшение количества населения, проживающего в зонах акустического дискомфорта
снижение техногенной нагрузки на территорию города за счет создания системы управления движением отходов строительства сооружений размещения и переработки ТБО, ликвидации несанкционированных свалок
улучшение состояния атмосферного воздуха селитебных районов за счет проведения атмосфероохранных мероприятий (технологических и планировочных) по снижению выбросов загрязняющих веществ от стационарных источников и проведения комплекса мероприятий по оптимизации транспортной инфраструктуры города.

Санитарная очистка территории

Для размещения твердых бытовых отходов на настоящее время выделен участок рядом с существующей свалкой. Предлагается рекультивация существующей свалки и создание на ее территории мусоросортировочной станции.

7. Комплекс Защитных Сооружений (КЗС) и его краткие характеристики.

КЗС расположен по трассе станции Горская — остров Котлин — станция Бронка на границе Невской губы с Финским заливом длиной 25.4 км, в том числе по акватории -22.2 км при средней глубине воды в акватории — 2.9 м..

В состав КЗС входят:

2 судопропускных сооружений, которые запроектированы в районах существующих фарватеров. Имеющие судопропускные пролеты в южном створе — шириной 200 м, при глубине 16 м на пороге, и в северном — 110 м при глубине 7 м. В период наводнения они перекрываются на юге — плавучими затворами (батопортами), на севере — плоскими затворами, а в остальное время остаются открытыми для прохода судов и пропуска воды 6 водопропускных сооружений,

в северной части 4,

южное судопропускное — 200 м,

примыкающее к берегу водопропускное -288 м,

центральные водопропускные — 240 м.

в южной части 2,

северное судопропускное — 110 м,

примыкающее к берегу водопропускное -288 м.

11 каменно-земляных глухих дамб с высотой волноотбойной стенки над уровнем воды – 8,5 м,

7 мостов,

тоннель под морским каналом для пропуска транспортного потока, и другие транспортные сооружения, здания и помещения эксплуатационного и обслуживающего назначения.

Площади сечений:

акватории (до строительства КЗС) около 64,4 тыс. м2,

водопропускных сооружений около 9600 м2,

дельты Невы около 6400 м2.

В связи с постройкой дамбы прогнозировалось уменьшение водообмена Невской губы с Восточной частью Финского залива на 10 — 20%.

Комплекс Защитных Сооружений (КЗС)

Заключение

Исходя, из выше сказанного наводнения причиняют городу колоссальный ущерб. Хотя с развитием технического прогресса люди научились бороться с данной стихией, однако это выражается лишь в том, что люди придумали, как защитить город от наводнений, а не то, как создать благоприятные природные условия, что вообще не возникало таких проблем. Но глобальное потепление и ряд «антропогенных» факторов, согласно прогнозов специалистов, приведут к увеличению повторяемости и росту разрушительной силы наводнений и статистика подтверждает это.

Список использованных источников

1. Р.А. Нежиховский Река Нева и Невская губа. — Л.: Гидрометеоиздат, 1981.
2. К.С. Померанец Три века петербургских наводнений. — СПб: «Искусство-СПБ», 2005. — ISBN 5-210-01578-5
3. Б.К. Пукинский 1000 вопросов и ответов. — Л.: Лениздат, 1981. — С. 432.
«НЕДЕЛЯ» информационный портал, 2007—2009 ИА «Медиа.С-Пб»
4.Знаменский В.А. Экологическая безопасность водной системы Санкт-Петербурга. СПб 2000. 120с.
5. Управления по строительству сооружений защиты Санкт-Петербурга от наводнений, http://www.morzashita.spb.ru/flood1.html,
6. Экологическая база данных, http://enet.spb.ru/lew/base1/html/map.html.

Предыдущий пример

Следующий пример